Auto-école Adaptée Jeunesse et Avenir

Jeunesse et Avenir

Accessibilité pour et dans l'usage : concevoir des situations d'activité adaptées à tous et à chacun

Folcher, V., & Lompré--

La performance de se déplacer quand on ne voit pas.

Rediscovering Autonomy for the Blind]. Empan, 87(3), 63-66.

Inégalités d'accessibilité à l'emploi en transport
collectif urbain : deux décennies d'évolutions en
banlieue lyonnaise. Revue d’Économie Régionale &
Urbaine (1), 33-61.

Bouzouina, L., Cabrera Delgado, J., & Emmerich, G.

 PILOTES Domaines de vie

Outil de suivi des actions inclusives Marie Moreau

picto-médiation-collective.png

Orientations Mobilités

La mobilité ciment de l’activité sociale. Élément clé pour le choix de son mode de vie, son logement son activité professionnelle, ses loisirs, sa vie sociale. C’est la question du déplacement, des transports, du repérage spatial,….

Principes d'action

Principe N°1
Favoriser les modalités de déplacement offrant la plus grande autonomie (information, compréhension, compensation)
Principe N°2
Enrichir les savoir-faire dans une dynamique d’apprentissage des modalités de déplacement (moyen de transport, trajet, ressources et contraintes). Exemple santé, finances, impacts écologiques…
Principe N°3
Proposer des solutions d’accessibilité (aménagement et aides technologiques) et contribuer à sensibiliser l’environnement

Actions en cours :

Pratique du vélo

Initiée par

Direction Générale

Responsable

Nb PSH concernées

Permis de conduire

Initiée par

ESAT

Responsable

Julie Durand

Nb PSH concernées

Valorisation des compétences

Initiée par

ESAT

Responsable

Louis-Marie Leroux

Nb PSH concernées

8

Apprentissage de l'utilisation du bus

Initiée par

Direction Générale

Responsable

Nb PSH concernées

ASSR 1 et 2

Initiée par

IME

Responsable

Morgane Chauvin (éducatrice scolaire spécialisée)

Nb PSH concernées

220

Bibliographie

Auto-école Adaptée Jeunesse et Avenir

Jeunesse et Avenir

La performance de se déplacer quand on ne voit pas.

Rediscovering Autonomy for the Blind]. Empan, 87(3), 63-66.

Accessibilité pour et dans l'usage : concevoir des situations d'activité adaptées à tous et à chacun

Folcher, V., & Lompré--

Inégalités d'accessibilité à l'emploi en transport
collectif urbain : deux décennies d'évolutions en
banlieue lyonnaise. Revue d’Économie Régionale &
Urbaine (1), 33-61.

Bouzouina, L., Cabrera Delgado, J., & Emmerich, G.

 PILOTES Domaines de vie

Outil de suivi des actions inclusives Marie Moreau

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Orientations Mobilités

La mobilité ciment de l’activité sociale. Élément clé pour le choix de son mode de vie, son logement son activité professionnelle, ses loisirs, sa vie sociale. C’est la question du déplacement, des transports, du repérage spatial,….

Principes d'action

Principe N°1
Favoriser les modalités de déplacement offrant la plus grande autonomie (information, compréhension, compensation)
Principe N°2
Enrichir les savoir-faire dans une dynamique d’apprentissage des modalités de déplacement (moyen de transport, trajet, ressources et contraintes). Exemple santé, finances, impacts écologiques…
Principe N°3
Proposer des solutions d’accessibilité (aménagement et aides technologiques) et contribuer à sensibiliser l’environnement

Actions en cours :

Pratique du vélo

Initiée par

Direction Générale

Responsable

Nb PSH concernées

Permis de conduire

Initiée par

ESAT

Responsable

Julie Durand

Nb PSH concernées

Valorisation des compétences

Initiée par

ESAT

Responsable

Louis-Marie Leroux

Nb PSH concernées

8

Apprentissage de l'utilisation du bus

Initiée par

Direction Générale

Responsable

Nb PSH concernées

ASSR 1 et 2

Initiée par

IME

Responsable

Morgane Chauvin (éducatrice scolaire spécialisée)

Nb PSH concernées

220

Bibliographie

Auto-école Adaptée Jeunesse et Avenir

Jeunesse et Avenir

La performance de se déplacer quand on ne voit pas.

Rediscovering Autonomy for the Blind]. Empan, 87(3), 63-66.

Accessibilité pour et dans l'usage : concevoir des situations d'activité adaptées à tous et à chacun

Folcher, V., & Lompré--

Inégalités d'accessibilité à l'emploi en transport
collectif urbain : deux décennies d'évolutions en
banlieue lyonnaise. Revue d’Économie Régionale &
Urbaine (1), 33-61.

Bouzouina, L., Cabrera Delgado, J., & Emmerich, G.